Обзор детской универсальной коляски Bugaboo Chameleon (Paul Frank)
Резюме
Несмотря на красивый дизайн и удивительную маневренность, Bugaboo Cameleon меня разочаровала. Досадные мелочи вроде торчащего кверху тормоза, неудобных фиксаторов и посредственных материалов портят общее впечатление. Для меня Bugaboo Cameleon остается модной и стильной коляской, но теряет статус элитной. Высокая цена в данном случае оказалась неоправданной.
Плюсы: + стильный дизайн, + большая люлька, + отличная маневренность, + перекидная и регулируемая ручка, + большая корзина для покупок. Минусы: – неудобное сидение, – неприятные материалы, – непродуманные мелочи.
Дизайн
Внешний вид — главное достоинство Bugaboo Cameleon. Простая форма рамы и люльки, интересное сочетание цветов, крупные белые функциональные кнопки и рычаги. Коляска выглядит необычно и узнаваемо. Особого шарма в нашем случае добавил текстиль от Поля Франка.
Тканевая люлька с жестким дном крепится на ту же раму, что и сидение. Легко устанавливается и снимается.
Самая большая люлька среди конкурентов: 77 на 34 см, высота борта — 20 см. Внутри никаких выступающих деталей, мягкий удобный матрасик, обтянутый флисом.
Есть удобная ручка для переноски (она же бампер в прогулке).
Полог пристегивается молнией. Есть небольшой дополнительный бортик-клапан, который нельзя сложить.
Капюшон один, крепится и на люльку и на прогулку.
Люльку легко установить лицом по ходу и против движения.
Сидение шире, чем у конкурентов: 100 см в длину и 30-35 см в ширину. Регулируется в 3 положениях, для регулировки нужно одновременно нажать две кнопки по бокам. Как и у конкурентов, регулируется не спинка, а все сидение целиком. Поэтому ребенок будет лежать сидя.
Сидение легко ставится лицом по ходу и против движения.
Благодаря конструкции, рама полностью обтянута чехлом, поэтому малыш не будет ударяться о твердые детали.
Поверх основного чехла надевается текстиль от Поля Франка. Мне не понравилось, как он ложится: сидение становится каким-то помятым и перетянутым.
При том, что ремни к спинке пришиты горизонтально, прорези под них сделаны вертикально: странное решение.
Подножка не регулируется.
Поскольку бампер является и ручкой для переноски люльки, крепится он перпендикулярно к раме и по высоте не регулируется. Потому для ребенка находится слишком высоко — перед носом. Бампер можно снять.
Пятиточечные ремни безопасности с мягкими накладками. Плечевые ремни пришиты и, благодаря специальным петелькам, регулируются по высоте на 2 уровнях. Для этих двух уровней в дополнительном чехле есть вертикальные прорези.
Капюшон один: крепится и на люльку и на прогулку. Большой и простой, без подкладки и окошек. Благодаря конструкции, в положении сидя опускается почти до бампера — хорошо закроет от солнца или ветра. Регулируется бесшумно.
Удобная ручка телескопически регулируется по высоте от 97 до 110 см. Механизм регулировки простой и надежный: отогнул рычаг, выдвинул, загнул рычаг.
Ручка перекидывается. Передними большими колесами вперед удобно ехать по неровной дороге и даже по песку.
Ширина шасси — 57 см. Коляска пройдет в большинство старых лифтов и в любые двери.
Передние поворотные колеса диаметром 15 см. Фиксатор неудобный: колесо нужно выровнять и переключить его рукой.
Амортизаторы на передних колесах можно отрегулировать в 4 положениях по уровню жесткости.
Задние резиновые одинарные колеса диаметром 25 см с централизованным ручным тормозом.
Все колеса легко снимаются.
Рычаг тормоза неудобный: ставить его легко, а вот чтобы снять, понадобятся сильные пальцы. Кроме того, при включенном тормозе, рычаг торчит вверх: даже за неполный час тестирования я напоролась на него два раза, наклоняясь к люльке.
Корзина для покупок огромная. Сделана из ткани, сверху затягивается веревочками. Но к ней не очень удобно добираться. Карманов нет.
Чтобы сложить коляску, нужно снять люльку/сидение. Иначе она просто не сложится. В собранном виде, особенно учитывая отдельную люльку, достаточно громоздкая. Размер шасси — 90×57 × 30 см.
Материал чехла мне не понравился. Он прочный и надежный, но при этом не очень приятный — как в польских колясках. Смущают и детали, вроде неправильных прорезей под ремни. Зато все чехлы легко снять и постирать.
Рама отличная: легкий алюминий, качественный пластик.
Самая маневренная коляска из всех, что мне доводилось катать. Колеса поворачиваются с удивительной легкостью. При этом на неровных дорогах, можно перекинуть ручку и везти коляску большими колесами вперед — так проходимость даже на песке будет хорошей.
В комплекте дождевик и москитная сетка. Зонтик, летний капюшон, адаптеры для автокресел (Maxi-Cosi, Graco, Peg-Perego), теплый конверт, сумку, одеяльце, сменный текстиль, сумку для путешествий, платформу для старшего ребенка, подстаканник можно купить дополнительно.
Peg Perego Skate
Concord Neo + Scout
Читайте также: детские коляски Bugaboo